伊予 鉄道。 伊予鉄道城南線

伊予鉄道松山市内線延伸|鉄道計画データベース

鉄道 伊予

鉄道駅では無いが、にも駅番号(IY00)が与えられている。

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伊予鉄道松山市内線延伸|鉄道計画データベース

鉄道 伊予

(昭和38年)7月1日 古町 - 松山市間が再複線化。 連結車両数(日中):2 - 3両 沿線概要 [ ] 伊予鉄道のターミナル駅であるを発車した列車は、と別れ右手に曲がる。

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郊外・市内電車および路線バス 運賃改定について(10/1~)

鉄道 伊予

三津浜地区の中心駅であるは各地区を結ぶループバスと連絡する交通連接点であり、開業時は高浜線の終端駅であった。

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Suica など交通系 ICカードは使えません注意!

鉄道 伊予

(明治25年) 高浜 - 三津間が開業し全通。

郊外・市内電車および路線バス 運賃改定について(10/1~)

鉄道 伊予

3kmを使います。 設立 1887年 所在地 愛媛県松山市 営業路線 高浜・横河原線(鉄道)/22. 一般車両は通行できません。 車号対照表 伊予鉄道車号 京王電鉄車号 伊予 入籍日 特記 モハ3101 デハ3020 09. 4, 2018年4月22日閲覧。

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伊予鉄道高浜線

鉄道 伊予

このなかで、東口広場内に市内電車を引き込む、という市内電車のJR松山駅前広場乗り入れ案が提示されました。 (平成30年) 西堀端のうち、本町線直通のりばを本町一丁目に改称ならびに6号線を道後温泉発着から松山市発着に変更。 1927年(昭和2年) 山西駅、衣山駅開業。

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伊予鉄道高浜線

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実施内容 (1) 電車(郊外・市内)の運賃改定 初乗り運賃 郊外電車(3キロまで)170円 市内電車(均一制) 170円 対キロ区間運賃 営業キロに応じて、一部区間運賃を改定いたします。

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伊予鉄道本町線

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中間車であるモハ3000形にはが設置されている。 運転台が中央にある特徴的な前面で、伊予鉄道のイメージを作っていましたが、調べてみると1編成しか製造されなかったようです。 高架化されたJR松山駅下に新停留所を設置し、さらに駅西に新設される道路「駅西口南江戸線」上に併用軌道を敷設して西進し、既設道路「松山環状線」との交差部分までの約700mを延伸するというもの。

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